El pequeño accesorio de Sony Ericsson: LifeView

LifeView es el centro de control remoto de smartphones, que funcionan con el sistema operativo Android, de la corporación Sony Ericsson. Para no sacar varias veces el celular del bolso, bolsillo, de la mochila o del estuche, será cómodo utilizar el pequeño "cuadradito" LifeView, de 3,5 cm. de lado, 1,1 cm. de espesor y con la pantalla OLED de 1,3 pulgadas, en el que se podrán visualizar mensajes de texto SMS y posts recientes de Facebook o Twitter. 

LifeView además permite visualizar avisos y mensajes de diferentes aplicaciones, controlar música, etc., es decir todo lo que ocurra dentro del teléfono móvil mediante la conexión Bluetooth incorporada, con los distintos dispositivos, o bién utilizando el cable USB.  Este gadget se puede llevar en el bolsillo o en la muñeca como si fuera un reloj.    

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Traducido, adaptado y publicado por Mauritz.

Fuentes: www.f5.ru ; sonyericsson.com ; Internet

Cámara Casio Exilm EX-H20G con GPS híbrido

Muchas cámaras disponen del receptor-GPS, que colocan los datos de los lugares donde se toman fotos, que despues pueden ser vistos en Picasa o en Google Earth. Pero lamentablemente este aparato funciona solo a cielo abierto para ser "vistos" por los satélites. Ahora Casio lanzó al mercado  la nueva novedad: se trata de la primera cámara con el navegador "GPS híbrido" Casio Exilm EX-H20G, provisto de sensor de movimiento y aceleración, y asimismo incorporado en la memoria la tarjeta SDXC, gracias a la cual esta cámara fotográfica siempre sabe, es decir el usuario, donde se encuentra,  incluso en locales cerrados. Además puede grabar la ruta del usuario cuando la cámara este apagada. La resolución de la cámara con el modelo CCD de 14 megapíxeles, tiene la capacidad de grabar vídeo en alta definición y cuenta con 10 aumentos ópticos aumentables hasta 15 mediante el zoom digital, con focales equivalentes de 24-240 mm. Su precio aproximado en el mercado europeo (250-300)€.  

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Adaptado y publicado por Mauritz.

Fuentes: www.f5.ru ; casio.com, Internet

El sustituto de la sangre humana para realizar complejísimas operaciones

La tecnología revolucionaria de enfriamiento del ser humano, con fines de efectuar complejísimas operaciones quirúrgicas, fue desarrollada por los especialistas de la Escuela de Medicina de Harvard (EE UU). El método creado por ellos se basa en sustituir la sangre del paciente, por el líquido especial de la temperatura de 10 grados centígrados. El paciente, con la "nueva sangre", cae en estado de tranquilidad especial para poderse efectuar complejísimas operaciones. Despues, para que el paciente vuelva a la normalidad, será muy fácil, debido a que simplemente se le devolvería su misma sangre. 

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Traducido, adaptado y publicado por Mauritz.

Fuente: AMI-TASS ; The Daily Telegraph

Los automóviles-robot de Google

La corporación Google anuncio (googleblog.blogspot.com), que ha desarrollado la tecnología que permite que el automóvil se desplaze automáticamente por si solo sin la intromisión humana en la conducción. Las respectivas pruebas fueron realizadas durante bastante tiempo y los vehículos ya han recorrido varias ciudades de EE UU como: Mountain View, Santa Monica, Hollywood  y San Francisco y algunas carreteras más, recorriendo en total más de 220 000 km. Durante el tiempo  del recorrido, en estos automóviles, siempre se encontraban personas en calidad de pilotos, pero sin efectuar ninguna interacción y listos para tomar el control en caso de surgir algunas eventualidades. También en los automóviles se encontraban los respectivos especialistas de software, para vigilar las operaciones de las aplicaciones. Asimismo los automóviles se guían en base a mapas detallados (con ayuda de Google Maps). Todos lo datos son procesados en los respectivos centros de la corporación, que estan capacitados para procesar gigantescas cantidades de datos. 

Según los especialistas de Google, sus objetivos son el de mejorar la calidad de vida, evitar accidentes de transito, el de reducir las emisiones contaminantes, el uso racional de la energía y el tiempo de permanencia en los vehículos.  

Las pruebas se dieron prácticamente sin complicaciones. Solo una vez, un automóvil, estacionado cerca del semáforo, fue chocado por otro automóvil.

Como se puede constatar, la tecnología cada vez más nos brinda sorpresas impresionantes, gracias al empeño, la laboriosidad, la pasión por la excelencia para vivir en un mundo mejor y armonioso.

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Adaptado y publicado por Mauritz.

Fuentes: www.f5.ru ; googleblog.blogspot.com

Científicos alemanes crean taxis "sin conductores humanos"

Los científicos alemanes tienen la convicción de que por cuestiones de seguridad, debe de prohibirse a las personas conducir automóviles.Según estadísticas de la Organización Mundial de la Salud, en el mundo anualmente mueren en accidentes de tránsito más de 1 millón de personas y además 50 millones rmás reciben lesiones corporales. 

Los especialistas de la Universidad Libre (Freie) de Berlín afirman que la fabricación del automóviles sin conductor, para vías de circulación a velocidad, será posible dentro de los próximos 10-20 años, y para afueras de la ciudad , dentro de 20-30 años. "Los automóviles con conductores, es yá anticuado al igual que antes, cuando los caballos se utilizaban como vehículos de transporte", sentenció el científico Raúl Rojas.  El dice esto, despues de que su creación: el automóvil sin piloto, denominado Made in Germany, exitósamente pasó las pruebas experimentales. El automóvil experimental es un Volskswagen Passat, provisto de cámaras, scaners, sensores térmicos y navegación por satélite. Gracias al equipamiento avanzado adicional, el automóvil fue capaz incluso de "ver" otros vehículos y transeúntes y de reaccionar ante las señales viales, semáforos, y de respetar las normas de circulación. 

No obstante, durante las pruebas, en el salón, de todos modos se encontraba el conductor, para evitar cualquier tipo de accidentes, sin embargo durante el trayecto no se requirió de su intervención. El coche tranquilamente siguió la ruta, dejando pasar por el camino a una mujer con su cochecito y despues se estacionó cerca de otros coches. El éxito logrado les permite afirmar a los científicos que los automóviles, con sensores de reconocimiento de coches, transeúntes, bicicletas, etc., serán más seguros que con conductores, quienes se cansan y pierden la concentración. 

Chequeo de la visión con ayuda del teléfono celular

Gracias al nuevo invento de los especialistas del Instituto Tecnológico de Masachussets (web.mit.edu), el procedimiento del chequeo oftalmológico, se podrá realizar con ayuda de cualquier teléfono celular. Solo será suficiente colocar el celular cerca a los ojos y pulsar un par de teclas. Como explicó Ramesh Raskar profesor del MIT Media Lab, el programa, de aplicación para Android, invita al usuario a centrar la visión  en el cuadrante (de puntos), con ayuda de dos líneas paralelas, de la pantalla, mirando a través de un dispositivo especial de plástico. Al término del test, el programa emite la receta, es decir una tabla con valores que deben de servir para ajustar los nuevos cristales con su oftalmólogo. Según afirman los investigadores, este método basado en la programación, será más exacto que el procedimiento tradicional oftalmológico. Ahora esto es posible gracias a que la resolución de los modernos celulares, es más elevada. El filtro óptico de plástico cuesta de 1-2 dólares. Este precio podrá ser menor aún, si se fabrican en serie.

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Traducido, adaptado y publicado por Mauritz.

Fuentes: www.computerworld.ru, MIT Media Lab

El "cuadricóptero" AR.DRONE de la compañía PARROT

El helicóptero de miniatura a control remoto AR.DRONE, creado por la compañía francesa PARROT, tiene 4 hélices (2 hélices a cada lado), el control del helicóptero se realiza mediante redes inalámbricas Wi-Fi, con ayuda de dispositivos tales como el iPhone, iPod Touch o iPhone. En el aparato se encuentran dos cámaras: una de ellas enfocada hacia adelante y la otra hacia abajo, pero, parece que las cámaras no estan destinadas para la navegación, y la velocidad de toma de vídeo es de 15 cuadros por segundo. Además se encuentran acelerómetros, giroscopios y sensores de ultrasonidos. Para cambiar la dirección de vuelo de AR.DRONE, es suficiente inclinar el gadget hacia la dirección deseada. El control de la ascensión y descenso de altura, se efectúa con un botón especial que se encuentra en la pantalla del aparato. En la calle, el helicóptero es capaz incluso de resistirse al viento. Es obvio que si sucede algún percance, el "piloto" debe de asumir la responsabilidad. Despues de 15 minutos de vuelo, las baterías se descargan y el aparato aterriza suavemente a tierra.    

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Adaptado y publicado por Mauritz.

Fuentes: computerworld.ru, PARROT