Uno de los obstáculos, para el uso ámplio de automóviles con motores eléctricos, es el tiempo prolongado de carga de las baterías. El sistema de carga rápida, en primer lugar exige mayores tensiones e intensidades de corriente, que de la red eléctrica doméstica, y en segundo lugar, porque aumenta el desgaste de las baterías. Un grupo de estudiantes del Instituto Tecnológico de Masachusets (MIT), tratará de demostrar que, las baterías modernas para electromóviles, podrán cargarse en menos de media hora sin la reducción substancial del plazo normal de explotación.Los estudiantes reequiparon, hasta obtener la tracción total, un motociclo y un automóvil híbrido Ford Mercury Milan, e instalaron en los mismos baterías de lítio iónico de fabricación de la compañía A123 Systems. Durante las primeras pruebas, estas baterías fueron sometidas a 1500 cíclos de recarga, perdiendo menos del 10% de capacidad. Para reducir el desgaste de sobrecalentamiento, fueron enfriados con el ventilador. En el automóvil, los estudiantes también instalaron el sistema de refrigeración de baterias.
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Adaptado y publicado por Mauritz.
Fuentes: www.computerworld.ru, foto: MIT.EVT
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