Novedoso vehículo "Deltakat", para superar atascos de tráfico, fue inventado por el ruso Vladimír Kovalev

Superar cualquier tipo de atasco de tráfico facilita el novedoso dispositivo de desplazamientodenominado, "Deltakat". Este nuevo tipo de transporte fue concebido por el inventor de la ciudad de Tomsk, Rusia, Vladimír Kovalev.

foto:Vesti70.ru

"El primer modelo lo ensamble en el verano de 2009 con piezas de cortina, un motor eléctrico, ángulos metálicos, y con una rueda grande y dos pequeñas.  El resultado fue algo parecido entre un monopatín (tabla de skate) y un patinete (scooter) eléctrico. El chasis del nuevo vehículo de transporte es de forma triangular, como la letra Δ (delta) del alfabeto griego, y es por eso que recibió la denominación de "Deltakat",- comentó el inventor en una entrevista concedida al corresponsal  de RIA Novosti.

Este medio de transporte de una altura de 40 centímetros, pesa cerca de 25 kilogramos y funciona a base de baterías. Aprender a manejar el "Deltakat", según palabras del autor del invento, se puede en tan solo 10-15 minutos:  al poner los pies en los escalones (peldaños), es necesario conservar el equilibrio, lo mismo que una una tabla de patinaje. La velocidad que puede alcanzar es de 25 kilómetros por hora, que puede ser regulado por el conductor con ayuda del acelerador.

El proyecto del inventor de Tomsk, de creación del "Deltakat", figura en la lista de los triunfadores del concurso "Start" del Fondo de apoyo para el desarrollo de pequeñas empresas en el ámbito científico-técnico (Fondo de Bortnik) del año 2011.

(fuente: RIA Novosti)

La chica-robot Xiao Jin que atiende en la tienda de joyería Jin Xi Fu en China

El uso de robots en el sector de prestación de servicios se esta conviertiendo en un fenómeno cada vez más popular. Existen muchas ideas de negocio similares, como: robots para atender y distraer a niños enfermos, robots, que pueden ayudar a bajar de peso, restaurante "raro"con robots, etc. Pero de todos modos, los establecimientos comerciales con robots, son algo extravagantes. Es justo debido a esto que estos atraen la atención de los clientes, que creen con seguridad que el futuro ha llegado, y que conjutamente con éste la nueva era de relaciones mutuas entre el hombre y el robot.

imagen: Global Times

En esta oportunidad, el robot se convirtió en un representante  del personal de la tienda de joyería Jin Xi Fu en Pekin, China.

El mismo propietario de la tienda afirma lo mismo, que la bella chica-robot, que saluda a los clientes, es sólo una nueva forma de atraer la atención de los clientes y no una revolución en el sector de los servicios.

El robot, denominado Xiao Jin, que fue diseñado por el fabricante de robots en China, Sitszyan ( the Xi'an Chao Ren Robot Technology Company), le costó a la tienda cerca de 400 mil yuanes.

Pero lo más importante es que el robot se hizo a imagen y semejanza exterior de una famosa actriz china, que desempeña roles en series de televisión. Ella, con gusto accedió  a ceder el derecho a los inventores de utilizar su apariencia externa.

Al pasar por las vitrinas, muchas personas reconocen a la persona de la pantalla de televisión y se detienen

Martin Jetpack o el primer sistema de vuelo personal inventado por Glenn Martin

El sistema de vuelo personal Martin Jetpack es un mecanismo que se acopla a la espalda para impulsar a una persona por los aires, mientras es controlado desde un helicóptero que sigue de cerca el vuelo. El inventor de este proyecto es Glenn Martin. No hace mucho llevó a cabo una prueba decisiva en Nueva Zelandia y parece ser que en el próximo año 2012 estará disponible en el mercado.

foto: odt.co.nz

En este proyecto de casi 30 años, ya se han invetido alrededor de 12 millones de dólares.  En la prueba definitiva, este ingenio novedoso, es decir Martin Jetpack, y el individuo que lo cargaba, ascendieron hasta la altura de 1.524 metros, que es un récord!, y que despues descendieron hasta la altura de 600 metros.

 Este "cinturón cohete" (que más bién se parece a una mochilla grande), de casi 115 kg de peso,  funciona mediante el accionamiento de hélices. Su velocidad aproximada de ascensión es de 244 metros por minuto o casi 153 km por hora. Aquí pueden apreciar la imagen, aunque los parámetrosa estan en ruso.

Según los desarrolladores, el combustible alcanza para unos 30 minutos de vuelo. La persona que lo carga, no obligatoriamente debe de disponer de la licencia de piloto, porque es suficiente seguir un curso de

Científicos alemanes desarrollan un sensor que cambia de color para detectar carne y pescado en mal estado

El asunto de los alimentos frescos y en mal estado, en los estantes de los supermercados, es muy agudo. Muchos programas de la radio y televisión enseñan a los consumidores los productos que se deben de comprar y evitar. Si se trata de productos envasados aconsejan verificar la fecha de fabricación y la fecha de vencimiento, y asimismo la ausencia de nuevas etiquetas con nuevas fechas. 

Por su puesto, la gente razonable, sin el consejo de nadie, siempre verifica la fecha de vencimiento, pero no siempre permite evitar la compra de productos en mal estado. Por ejemplo, cuando Ud. compra carne envasada y en vuestro hogar descubre que esta en mal estado, a pesar de que la fecha de caducidad aún es válida. Esto puede ocurrir por diversas razones - por el aumento de la fecha de caducidad o, por ejemplo, cuando la carne empieza a estropearse aún antes de ser envasado.

Los investigadores alemanes de Fraunhofer Research Institution for Modular Solid State Technologies (EMFT) encontraron una solución sencilla e ingeniosa a este problema. Inventaron un nuevo sensor en forma de film, que indica la frescura de la carne. Este film-sensor determina el grado de frescura de la carne, que debe de encontrarse en el interior del envase.

TYREN Corporation y su tecnología T-MAX para desarrollar gasolina menos contaminante

TYREN Corporation, la compañía afincada en Texas (EEUU) que fue invitada a la prestigiosa conferencia Clean Equity Monaco 2011, ha desarrollado a través de su TYREN Research Labs la innovadora tecnología T-MAX, que permite a las refinerías producir una gasolina mejorada procedente del dióxido de carbono (CO2) capturado.

imagen: otromundoesposible.net

El CO2 capturado en las fábricas de cemento, refinerías, plantas eléctricas y químicas, etcétera, viene transformado en un producto llamado T-MAX. Este producto se utiliza en lugar de los aditivos derivados de los combustibles fósiles para enriquecer las gasolinas producidas por las refinerías.

El resultado final es que las emisiones de dióxido de carbono (CO2) procedentes de las refinerías se reducen (pero necesitan todavía que ser capturadas) y que la gasolina es más eficiente y menos corrosiva, de modo que los autos emitirán menos CO2.

Otro aspecto muy importante a subrayar es que gracias al T-MAX se puede obtener una cantidad significativamente mayor de gasolina por cada litro de petróleo.

Transformar el CO2 en T-MAX significa también que ya no existe la necesidad de enterrar el CO2, una

General Motors diseña el automóvil del futuro EN-V

General Motors está desarrollando el nuevo vehículo conceptual EN-V del futuro. Este vehículo de dos plazas, pesa menos de 500 kgs y se impulsa mediante 2 motores eléctricos laterales (colocados en cada rueda) que también se encargan del frenado. Una carga completa de sus baterías le permiten recorrer casi 50 kms.

El EN-V de GM

La General Motors, conjuntamente con la corporación Shangai Automotive Industry Corp. Group (SAIC), están desarrollando el nuevo vehículo eléctrico para centros urbanos, con el fin de acabar con los congestionamientos de tránsito de las grandes ciudades. El EN-V (Electric Networked-Vehicle), es un vehículo de 2 ruedas y 2 plazas, en el que la eficiencia energética y el aprovechamiento del espacio son la parte vital del diseño.

Según los expertos de la General Motors, el año 2030 más del 60% de los 8 mil millones de habitantes de la Tierra, vivirán en grandes ciudades. Y es por esta razón que que se desarrolla este nuevo vehículo conceptual con apenas 150 cm de largo y que en volumen ocupa casi la quinta parte de un vehículo convencional.

Un carga completa de sus baterías de iones de litio le permitirán recorrer unos 40 o 50 kilómetros. La

Científicos de la Universidad de Yale, desarrollan el primer antiláser del mundo

Los científicos de la la Universidad de Yale (EEUU), construyeron el primer antiláser del mundo: un dispositivo que absorbe por completo los rayos de luz generados por un láser y transforma su energía en calor, lo que podría usarse para la creación de sensores ópticos o en la industria de telecomunicaciones, escribe la revista Science. "Es sorprendente que no se haya planteado ni estudiado seriamente hasta ahora la posibilidad del proceso de la emisión láser hacia atrás, invertido en el tiempo", dice Douglas Stone, físico de la citada universidad. 

imagen: Photo Sciene/AAAS

El principal autor del invento, Douglas Stone, auguró que los antiláseres se usarán en la próxima generación de ordenadores “ópticos” como interruptores, detectores o demás componentes. Otra de sus eventuales aplicaciones - con fines diagnósticos o terapéuticos - será en radiología, donde los antiláseres ayudaran a enfocar los rayos de luz hacia pequeños fragmentos del tejido humano.

El equipo de Stone, liderado por el científico Hui Cao,  desarrolló su dispositivo al enfocar dos rayos de láser – cada cual, con una frecuencia determinada - en el interior de una cavidad formada por materiales de silicio. Una vez atrapadas en el interior, las ondas de luz empiezan a rebotar indefinidamente hasta absorberse y transformarse en calor.